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ID	49157
online bis	27.06.24
Artikel	ELEKTRO mini Twister mini Carbonara Valenta F3F F3B Carbon CFK Spannweite 3m 6x HV Futaba Spitzenservos Spitzenregler HV CFK Luftschaube versetzter Spinner
Beschreibung	ELEKTRO mini Twister mini Carbonara Valenta F3F F3B Carbon CFK Spannweite 3m 6x HV Futaba Spitzenservos Spitzenregler HV CFK Luftschaube versetzter Spinner ein modernes Hochleistungsmodell mit topmodernen LDS Anlenkungen in stabiler Carbonversion An die Powerfraktion Auch POWERANTRIEB möglich mit anderem Antrieb (2x3S Lipo = 6 S Lipo) Abfluggewicht NUR 2,50 kg =sehr guter Durchzug + sehr gute Thermikeigenschaften VERKAUF Altersbedingt OHNE Empfänger (Jeti Rex 7 Aufpreis 75 EUR) OHNE Lipo (3S 2200mAh nötig oder 4 S dann ev.kleinere LS 13x8 montieren) in D zu kaufen https://www.mg-modellbau.de/Flugzeuge/Voll-GFK-CFK-Modelle/F3B/Mini-Twister-F3B/Mini-Twister-V-Leitwerk-Elektro-Carbon-Mit-KST-ALU-IDS.html Und wenn mal kein passender Wind geht? Mit E Antrieb kann man immer fliegen. (Daten für Jeti DC 16 auf Wunsch per email als jsn Datei) Valenta:dieses Voll Carbon Modell überzeugt durch Leistung Das Topmodell Pike Precision 2 Elektro Materialpreis ca 3000 EUR oder Wasabi Elektro Materialpreis 2400 EUR die ich auch fliege,gehen keinen Deut besser.(PP2 Elektro 2,3kg etwas besser in der Thermik) Kann ich gerne bei Abholung alle zum Vergleich vorfliegen Sauber gebaut und mit Premium Schutztaschen ein paar minimale Gebrauchsspuren Also sehr guter neuwertiger Zustand Videos https://www.youtube.com/watch?v=sStfUA17Tos https://www.youtube.com/watch?v=8-mXtzMOqeA mehr Infos http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/483149-Mini-Carbonara-von-Valenta Der neueste Vertreter der Dreimeterklasse in F3F/F3B-Auslegung heißt Mini Twister /Mini Carbonara und besitzt als Segler eine moderne Abziehschnauze Tragflächen: Biaxial-Kohlegelege Ruder mit LDS-Anlenkung Zweiteiliges V-Leitwerk. In Verbindung mit einem widerstandsarmen Profil ergibt sich durch dieses Auslegung ein Segler, der sowohl am Hang als auch an der Windeüberzeugen kann und dadurch vielseitig einsetzbar is EU shipping EU with GLS/dpd possible Servos: 6x Spitzenklasse HV (Ges ca 380 EUR) 4x QR WK Futaba S3173SVi a 65 EUR 2x V Leitwerk Futaba S3174SVi a ca 60 EUR hinten im Leitwerk eingebaut S Bus Servos können wie normale Servos an jedem Empfänger betrieben werden (ich fliege Jeti) E Antrieb gekapselter Aussenläufer X Max X36 800 KV Luftschraube 14x9 aus CFK Kohlefaser (kein Billigplastikteil)ergibt einen guten Steigflug bei 3 S Lipo Kräftiger Wurf bei Windstille leicht nach oben = harmlos zu Starten Motorlaufzeit ca 1,50 Min (dann haben die Lipos a 3,7V) Hyper Spinner 38mm mit versetzten Klappluftschraubenblättern = optimale Aerodynamik Regler HV neueste und beste Technik Hobbywing Platin 60A V4 HV 60A Dauer 80A max 10 sec 7A BEC Dauer kurz BEC 18 A BEC ist auf 7,3 Volt eingestellt ich habe eine Programmierbox für diese Regler,da ich bei HV nur noch diese TOP Regler fliege Regler ist auch mit dem Sender einfach programmierbar siehe hier sehr gute Anleitung https://www.youtube.com/watch?v=HM2qI12-_B0 Schwerpunkt 96-98 mm Wer seinen Schwerpunkt auf Thermikfliegen legt:SP 100 mm Versand der Käufer Versand nur gegen Vorkasse Versandkosten Deutschland 22 EURO Ich hatte noch nie einen Versandschaden,ich verpacke sehr ordentlich Österreich Versand 30 EUR mit GLS Österreich persönliche Übergabe Nähe Ried im Innkreis:ich fliege dort am Osthang EU bitte mail Zusatz gem. EU-Gewährleistungsrecht: Da es sich um einen Privatverkauf handelt bitte ich um Verständnis, dass ich keine weitere Garantie übernehmen kann. Die Angaben wurden möglichst genau nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, damit sich der Käufer ein möglichst genaues Bild von dem Artikel machen kann. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeder Gewährleistung und Rücknahme gem. Beschreibung und Fot Meine Einstellungen mit ca 3 mm nach unten gewölbten Querrudern und ca 3mm nach unten gewölbten Wölbklappen: das ist meine Start und Landestellung bei schwachen Bedingungen denn wenn beim Landen kurz vor Bodenkontakt die Krähe einfährt...mit nach unten gewölbten Quer -und Wölbklappen..ist die Landung sehr langsam Wenn man lange oben bleiben Will: 100 % QR Diff ohne zugemixte WK Materialkosten ca 1850 EUR Servos (Ges ca 380 EUR) Bausatz bei mg Modellbau 1099 EUR + hochwertiges Schutztaschenset ca 150 EUR + E Antrieb ca 220 EUR Einstelldaten gefunden im www SWP : 98 mm - Flugzeug ist absolut unkritisch zu fliegen , man muss einen " Abriss " wirklich provozieren ! Querruder : nach oben 9,5 mm nach unten 8,00 mm Mix QR WK Ein:Wölbklappen : nach oben 4,00 mm nach unten 8,00 mm Höhenruder : beide Richtungen 7,00 mm Die Butterfly Einstellung war : Wölbklappen max. Weg nach unten und Querruder nur 3-5mm nach oben . Tiefenruder Beimischung 2 - 3,00 mm nach unten . In dieser Einstellung nimmt das Modell die Nase leicht nach unten ohne irgendwelche " Aufbäum Versuche " egal aus welcher Geschwindigkeit heraus , ebenso egal ob mit oder gegen die Windrichtung . Es sinkt die Flug Geschwindigkeit enorm , bleibt aber voll steuerbar und absolut unkritisch zu fliegen . Ich habe bei der Butterfly Stellung die Ausschläge der Querruder nach oben durchgetestet , über mehrere Punkte in der Tiefenruder Beimischung mit dem Ergebnis , dass ein Aufbäumen nicht restlos zu beseitigen war und die Steuerfolgsamkeit bei Richtungsänderungen sehr darunter leidet Powerantrieb meine ersten Flüge war ein Hacker B 50 3S+2S Lipo war mir zu heiss (Empfänger nach hinten hinter CFK verbinder Antennen hinten raus ( 2 kleine Bohrungen mit oranger Klebefolie abgeklebt) 2 x 4 S Lipo wäre möglich (die 4 S haben 34 mm Breite und haben noch Luft) Verkauf kpl. ohne E Antrieb -200 EUR
Preis	1.380 €
Bild1
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Bild3
Zustand	gebraucht
PLZ	94439
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Telefonnummer	+4985641229
Land	Deutschland
eingetragen	29.03.24
Benutzer	e hangflieger
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